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铁道音视系统开发的技术风险

音视系统运用于动态平台，即点播系统和卫星接收系统运用在火车上就技术上来分析，有下列诸多特性是必须注意的，也是发展此类系统必须承担的技术风险。

★稳定的车上独立供电系统，以配合火车在电源供应不稳定情况下，铁路音视系统仍能有效运作。

★需符合EN50155中有关电磁干扰规范，火车上其它安全性的电子装置，不会因此装音视系统之加装而受干扰，包括刹车监控及安全防护装置。另外，火车上其它电子装备之电磁信号也不会干扰音视系统之正常播放及画面品质。

★ 火车之高压集电弓27.5KV所产生的电子跳火不致影响接收卫星信号。此部分必需考虑加装电磁屏障之隔离处理。

★ 卫星信号在隧道内及高耸的峡谷内会受到地形的遮蔽，影响音视系统接收的品质。因此，必须在地面设施上做出补强的措施，包括加装强波器或漏电型信号回馈线路等。

★ 火车在行进期间之振动及调度时的碰撞振动，对其上之电子装置运作及维护都会有一定程度的影响。如何加强隔离震动或使震动影响到符合IEC61373之可接受的程度是必需考量的。尤其对火车上加装工业型计算机装备，其中储存节目之硬盘，其防震性尤需加强。

★ 火车乘客良莠不齐，针对装置于椅背、架上或壁上的液晶屏及音视系统选台控制器，都会有操作上或蓄意的破坏，如何避免破坏，也成为音视系统提供者必须考虑的重要目标。如此才能避免客诉及维护上成本的增加。

★ 音视系统之乘客端操作及控制接口应考量最佳的人机界面，人体工学及美观耐用之工业设计，故操作简易、单纯、耐用及美观为主要的诉求点。如能将液晶屏及机顶盒融合成一体，并以触控方式提供人机互动界面，当是未来乘客端使用装备的主流方向。

★ 以RF或Ethernet为传输方式的考量。因传统RF传输都以电缆线提供视频及音频信号，容易有信号衰减及噪声的干扰因素，且在点播系统频道在20多个时造成空间及电力负载过大的情形。因此，如能以网络线提供音视系统信号将是较佳的选择。但价格、技术上的支持则较传统RF方式提高一些，如因需求仍必需选择RF传讯，电缆线的干扰屏避及接头线束制作是应当重视的。

★ 中央监控系统及音视系统播放、编辑等所使用之软件应尽量避免受到软件开发平台供货商版权的限制，如能以LINUX发展较具扩充性，但目前WINDOW NT、WINCE等平台发展的软件较多，如何能选择一个价钱合理且有发展的软件是值得多留意的。

★ 节目版权的获得、制造、编辑及存取维护为另一值得考量的层面，由于大陆铁道部确定要推展此一音视系统于火车车厢内。则先期掌握此一商业机制亦为未来获利来源之一。不论如何，建立节目制作之商源供应是巩固此一音视系统应用成功与否费的另一指标。